O Governo de Minas deu mais um passo no planejamento da expansão do transporte sobre trilhos na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Nesta segunda-feira (9), o Estado oficializou um Acordo de Cooperação Técnica com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) para aprofundar os estudos sobre a implantação das linhas 3 e 4 do metrô metropolitano.
A parceria foi firmada por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e da Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge). O objetivo é viabilizar recursos para aprimorar projetos técnicos, definir tecnologias e métodos construtivos e elaborar o Termo de Referência completo das novas linhas.
A assinatura foi realizada pelo governador Romeu Zema, acompanhado do vice-governador Mateus Simões, durante reunião do Grupo Técnico de Mobilidade da RMBH. O acordo garante o aporte de R$ 500 mil, que serão utilizados pelo BID, no âmbito do Pre-Request for Approval (PRA), para a contratação de consultores especializados responsáveis por avaliar e consolidar os estudos existentes.
Segundo o governador, a iniciativa marca o início de um trabalho de longo prazo para estruturar a mobilidade na região metropolitana.
“Estamos dando início a um trabalho importantíssimo de longo prazo, que é a estruturação da mobilidade na RMBH. Precisamos tomar decisões técnicas, avaliando, por exemplo, onde as estações vão trazer mais benefícios para o maior número de pessoas”, afirmou Romeu Zema.
O governador também destacou a importância da participação dos municípios no processo. “Então, é um trabalho que a RMBH precisa retomar e o governo quer dar todo apoio, quer participar. Precisamos do apoio das prefeituras para melhorar a vida dos mineiros”, completou.
O PRA analisa se o projeto atende a critérios considerados essenciais pelo BID. A avaliação envolve quatro pilares: o desenho técnico, a capacidade institucional, os planos para licitações e modalidades de contratação, além da gestão financeira e dos impactos ambientais e sociais.
A conclusão dessa etapa servirá de base para a futura contratação do estudo de concessão dos novos trechos do metrô.
De acordo com o vice-governador Mateus Simões, o avanço dos estudos ocorre paralelamente às melhorias já contratadas para as linhas 1 e 2 do sistema.
“Essa assinatura é muito importante para os estudos das linhas 3 e 4 do metrô da RMBH, o que só é possível pelo fato de que continuamos entregando o que estava contratado em relação às linhas 1 e 2. Isso nos dá tranquilidade para começar a discutir a próxima fase do metrô na região metropolitana”, destacou.
Linhas 3 e 4
O projeto da Linha 3 do metrô prevê 4,23 quilômetros de extensão, com seis estações, ligando a região da Savassi à Lagoinha. O investimento estimado é de R$ 4,8 bilhões e a expectativa é que a linha atenda cerca de 93 mil passageiros por dia até 2035.
No futuro, o traçado poderá ser ampliado para o Sul, alcançando bairros como Sion, Morro do Papagaio e Belvedere, ou para o Norte, chegando à Avenida Pedro II e ao bairro Caiçara.
Linha 4
Para o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, a participação do BID fortalece a estruturação do projeto.
“O BID é uma referência mundial na estruturação de projetos de grande porte e possui ampla experiência no apoio a iniciativas de mobilidade urbana em diversas cidades. A participação do banco certamente contribuirá para o avanço e a qualificação do projeto das linhas 3 e 4 do metrô”, afirmou.
Reunião e governança
A assinatura do acordo ocorreu durante a terceira reunião entre o Governo de Minas e prefeituras da RMBH para discutir a governança e os projetos prioritários do transporte público metropolitano.
Participaram representantes da Seinfra, da Secretaria de Estado de Governo (Segov), da Codemge e da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Belo Horizonte (ARMBH), além das prefeituras de Belo Horizonte, Contagem, Betim e Nova Lima.
O encontro reforçou a atuação conjunta entre Estado e municípios na busca por soluções estruturantes e de longo prazo para a mobilidade urbana na região metropolitana.
